Херсонский морской торговый порт расширит свои границы

Сегодня на заседании областной коллегии при решении вопроса взаимодействия центральных органов исполнительной власти, ОГА, исполкома Херсонского горсовета и руководства ГП «Херсонский морской торговый порт директор Департамента государственной политики в отрасли морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры Украины Владимир Севрюков сообщил, что для Херсонского морпорта проведения коллегии имеет большое значение.

- Сегодняшнее решение для порта эпохальное, и теперь порт будет развиваться, и те 8 млн. грн, которые начальник порта пообещал на трибуне, он будет обязан к 2015 году сделать, - подчеркнул В.Севрюков.

По мнению чиновников, ограниченность площадей, занимаемых Херсонским морским торговым портом (ХМТП) в пределах Херсона, не позволяет выполнить модернизацию производства и разместить новые современные терминалы по переработке грузов. Поэтому, с целью расширения производственных мощностей, ХМТП разработан проект Генеральной схемы развития Херсонского морского торгового порта до 2015 года (далее - Генеральная схема).

Поскольку ограниченность территории Предприятия затрудняет развитие его производственных мощностей на правом берегу р.Днепр, приоритет развития инфраструктуры порта отдано затоне № 1, 2 на левобережье Днепра. В этой связи Генеральной схемой предусмотрено строительство на левобережье р.Днепр производственных структур Компании, в том числе: терминал для лесных грузов, контейнерного терминала.

Как было сказано на коллегии, внедрение вышеуказанных проектов позволит увеличить объем грузопереработки ХМТП до 8 млн. тонн в год и вдвое увеличить платежи в бюджеты всех уровней, а также создать 347 новых рабочих мест.

Кроме того, для обеспечения функционирования терминалов в затонах № 1, 2 необходим подвод железнодорожных путей от станции Цюрупинск. Трасса железнодорожного пути предусмотрена в обход Цюрупинск, с минимальным следованием по водно-болотных угодьях с применением мостовой конструкции эстакадного типа.